Category Archives: Kommunikasjon

Høystemt NSB på tur i dalen

Bli med på reise gjennom Fron i 1936

nsbNSB 1936: Fra Ringebu går jernbanen over skog og sandmoer mellem Lågen til venstre og bakkene fra Kjønnås, åpningen av Fryas sidedal og bratte lier til høyre. Banen kommer snart inn i Sør-Fron herred, et av de vennligste og fruktbareste strøk i hele dalen, romslig og veldyrket på begge sider av Lågen, især ved Hundorp stasjon og i store sollier i hovedbygda omkring kirken mot nordøst. Flere prektige og omspurte storgarder som Hundorp, Steig, Isum o.a. Den første av disse gardene ligger like ved Hundorp stasjon, med folkehøiskole i store nybygg; Steig skimtes oppe i lia til høire, og Isum ruver med svær inn- og uthus på venstre side av dalen. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon

-I strid for første gang i sitt liv

Brigadér Smyth plasserte sin kommandoplass foran kirken i Kvam

Ein engelsk korporal skaut belta av ein tysk stridvogn ved Kvam.

Ein engelsk korporal skaut belta av ei tysk stridvogn ved Kvam.

For snart 79 år sidan hende dette:  Det tyske gjennombrotet i Tretten 23. april var den store katastrofen som fekk forsvaret av Gudbrandsdalen til å rakne.  Dette førte til det som truleg var det største og mest blodige slaget under felttoget i Sør-Noreg: Kampane i Kvam. Her fortel milforum om slaget. Les meir

2 kommentarar

Filed under Kommunikasjon

Frå NSB til Vy

La oss minnast gode gamle dagar med å helse på desse karane som frå venstre er Alf Pedersen, Svein Berg, stasjonsmeister Spidsberg (?) og Ivar Aker (bak). Dei to til høgre hugsar vi diverre ikkje namnet på. (Men det gjer kanskje lesarane?). (Foto lånt av Ivar Akers album)

PER OTTESEN i ein bildetekst: Hugsar du då NSB var ei servicebedrift? Dette er ein del av bemanninga på Vinstra stasjon fyrst på 1970-talet. Etter Håndbok for jernbanetjenestemenn skulle stasjonen vera betjent med stasjonsmeister, to telegrafistar og ein stasjonsbetjent frå klokka 6.59 om morgonen til klokka 2.10 på natta. Vi kunne levera reisegods, hente pakker, gå i luka og kjøpe billett, og vi møtte levande folk som kunne gi informasjon om reisa, informera om korrespondanse med buss- og båtruter og i det heile fortelja oss på norsk om reisa vår. Når det blir sagt at dagens datastyrde kvardag er eit framsteg, kjenner vi at vi heller har teke mange skritt attende og ingen skritt fram. Folk som dreg på åra, og som kanskje ikkje har datamaskin i huset eingong, er hjelpeslause offer for denne ”framgangen”. Du, som vi saknar den bemanna stasjonen. I dag har vi ikkje ein gong moglegheit til å kjøpe billett på Vinstra stasjon, for NSB har ikkje råd til å kjøpa inn ”printer” som kan skriva ut billetten.

Her er Vinstra stasjon gjennom åra med NSB:

Les meir

Éin kommentar

Filed under Kommunikasjon, Verksemder

Et lite fly til Hundorp?

flyDAGNINGEN LØRDAG 20. APRIL 1963: Flydilla har rast over sør-frøningene i vinter, og grunnen til det er at en pasient ved Sofienberg Badesanatorium hadde tatt med seg et lite skolefly i forbindelse med sitt opphold. Og naturligvis var det mange som benyttet anledningen til å få seg en flytur. Flere ble så ivrige at de til og med startet en flyklubb med Wiktor Johansen i spissen. Kanskje det snart kommer et lite fly til Hundorp – for å bli der?

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon

Bil, men ikkje pengar? Camping!

b09102016id95024f1dqjtkublinri

Oppstad camping, Kvam. Postkort

Vil nokon skrive i Fronsbygdin om ein eller fleire campingplassar i Fron, tek redaksjonen gjerne i mot. Da krigen var slutt, dukka det opp ein ny type turist. Folk som hadde råd til å kjøre bil, men som ikkje hadde råd til å bu på hotell og pensjonat. Lysta til å reise var stor, men pengane var få. Difor vart campingturisme så populært, sjølv om det kunne vere eit vågestykke å leggje ut på langfart med nedslitne, gamle bilar. Hausten 1960 vart bilimporten fri, og dette førte til enda fleire bilar på vegane om sommaren. Snart var det ikkje uvanle gå sjå kvite pyramidetelt i skogsholt. Her galt det å tilpasse seg marknaden. Mange var viljuge til å satse, og snart dukka det opp kioskar, skilt med overnatting og nye teltplassar – også i Fron. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon

Uventa natur i Augeldalen

Erling Tagestad og Oliver Bakstad er kjentfolk på turen

au1

Med Dagningen i Augeldalen var Erling Tagestad og Oliver Bakstad. Her er dei på nybrua, som Harpefoss idrettslag, dei og andre gode hjelparar har bygt over Augla nedanfor Bakstad.

DAGNINGEN 17.10.1991: Dalføret opp frå Jensbakken på Sør-Fron er ei av dei mange markerte «bekkekløftene» i Gudbrandsdalen. Denne dalen, Augeldalen, er frå gammalt intenst utnytta. Den har gitt beite – spesielt til dyr frå dei mindre bruka i området. Vatnet i Augla er nytta til kvernhusdrift og til anna behov på gardar med vassrett, i dette tilfelle på Rudi. Ikkje mange bruker denne sørvendte dalen i dag. Men Harpefoss idrettlag, og først og fremst Asbjørn Nustad, er nå ei drivkraft i å gi dalen nytt innhald. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Biografiar, Kommunikasjon, Menn

Han fekk slutt på dei store syskenflokkane

Historia om kuffertkremmaren Olai Olsen, som ôg var lokalavis

skreppe

Det har ikkje vore råd i finne eit foto av Olai Olsen. Men dette bildet frå Domkirkeodden fotoarkiv syner to kremmarar som syner fram varene sine

GUNNAR LIEN: Eg kjem i hug Olai Olsen (1892-1974) som en høg senesterk kar med mørkt kraftig hår som vart grått med alderen. Som oftast gjekk han kledd i en stor frakk, og det er som kuffertkremmar Olai fyrst og fremst blir hugsa. Da han vart sengjeliggjande og ikkje kunne klare seg sjølv heime lenger, fekk han plass på Sundheim på Vinstra, der han døydde 13. mai 1974, 82 år gamal. Og sjølv om det da var gått fleire år sidan han hadde vore ute og gått med kufferten sin, var det mange i bygda som kom til å sakne han. Olai hadde liksom vore ein frisk pust i bygdamiljøet, ein kar som var mykje omtala, ja, på sin måte var han ein personlegdom.

Les meir

4 kommentarar

Filed under Biografiar, Kommunikasjon, Menn, Verksemder