Category Archives: Kommunikasjon

Kvifor ser Vinstra slik ut?

Eit resulat av velferdsstaten?

vinstra2

Betre å bygge bygdeby om Vinstra stasjon hadde vore ved Brandvol? Postkort frå ca 1965

RAGNAR ØVRELID: Når Vinstra ser ut som det gjer, med regulerte bustadfelt langt oppover i lia, kjem det mykje av at stasjonsområdet vart for trongt til særlege utvidingar. Hadde dei som kring 1980-kjempa for at stasjonen skulle ligge ved Brandvol fått sin vilje, hadde bygdebyen hatt mykje større plass til å legge på seg. Les meir

2 kommentarar

Filed under Jordbruk, Kommunikasjon, Verksemder

Frå Amundsen Hotel til Bruvik boligsameie

Historia om privathotellet som gjekk på tvangssal og nå blir leiligheiter

Skjermbilde 2020-01-26 kl. 21.20.05Mange ville bevare Amundsen Hotel på Vinstra, men slik gjekk det ikkje. Hotellet skal bli til Bruvik boligsameige. Men berre to av 14 husvære er selde pr dags dato, og utbyggjarane må selje ti for å gå i gang med bygginga, melder Dølen. I 2016 hadde avisa eit oppslag med Hans Petter Kleven. «Få er så oppdatert på Vinstras utvikling fra bygd til by som den pensjonerte turistsjefen og reiselivsgeneralen Hans Petter Kleiven. Han er oppgitt over at de nye eierne av Amundsen Hotel vil rive det gamle og tradisjonsrike hotellet til fordel for moderne leilighetsbygg. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon, Verksemder

Skåbuvegen skremmer folk

Dagsrevyen på besøk etter flommen i mai 2013

Skjermbilde 2020-01-23 kl. 23.03.31Et interessant tidsdokument, bare snaut sju år gammelt. – Vi har unger som går på videregående på Vinstra og skal kjøre skolebuss, så vi risikerer å miste en hel generasjon hvis vi sender dem denne vegen, sa Tove Brendløkken til Dagsrevyen 28. mai 2013. Ordfører Ole Røssum: Det er mye verre enn eg trudde, forstår godt at folk ikkje vil kjøre denne vegen. Klikk på denne lenken og gå til innslag 16, så møter du mange som var engstelige med god grunn. To år tidligere var NRK der med en advarsel: Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon

Eit handtrykk over lange avstandar

Presten Sverre Hov om den viktige julehelsinga

79933331_10157273115864230_6241356108435292160_n

«Det er mangt eit venskap som har vorte halde oppe ved ei helsing til jul.» Bilde frå Marita Aanekre

SVERRE HOV I FRONSBYGDIN BYGDEBLAD 4 1971: Det er ein vakker og god skikk dette, å sende helsingar og gje livteikn frå seg, sjølv om det ikkje er oftare enn ein eller eit par gonger i året,  so i allfall til jul. Det er mangt eit venskap som har vorte halde oppe ved ei helsing til jul. Det kan vera gamalt venskap, frå barndom eller ungdom. Ei julehelsing kan vera som eit handtrykk over lange avstander og lange tider. Så har dei ikkje gløymt kvarandre! Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Folketru, Kommunikasjon, Kunst og handverk

Den flygende urmakeren

Arne Berge, modellflyguttas store forbilde

fly

Arne Berge, i 500 meters høyde

KHL I UKJENT AVIS 12.3.1960: For unggutter som nytter sin fritid til å drive med modellfly, er urmaker Arne Berge det store forbildet. Det er ikke mange her i dalen som kan så mye om modellfly som den netthendte urmakeren. Når guttene skal ha utført noe ekstra vanskelig arbeid på flyet, eller de står overfor en tilsynelaltende uløselig finesse, tar de turen bort til Berge, og adskillig klokere kan de rusle hjem utpå kvelden. Les meir

Éin kommentar

Filed under Biografiar, Kommunikasjon, Menn, Verksemder

Mjølkebilen på vei utfor

Sjåføren knuste brillene og hadde englevakt

mjølkebil.jpgGD 9.2. 1984: Hadde den rullet rundt en gang til mjølkebilen som rullet ut på jordet på Hage i Sødorp i går formiddag, kunne det gått riktig ille med både bil og sjåfør. Jordet går bratt ned i dalen, og ingenting kunne ha stoppet bilen, som var lastet med 5000 liter mjølk. Sjåfør Arve Lunde skulle hente mjølk hos Arne Djupdalen, da gardsveien ble for smal, og bilen gled ut og veltet. Den gikk rundt to ganger før den slo seg til ro. Snøen reddet trolig bilen fra flere rundkast, mener Lunde, som ikke skadet seg nevneverdig. Dette var hans første uhell på 30 år som mjølkebilsjåfør. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Jordbruk, Kommunikasjon

Men mjølka ble helt ut

Litt om Augusta og Laurits på Listadvollen

bru

Laurits Listadvollen. Bilde frå Ove Tajet.

71968249_2699838076747470_3097499120743481344_o
EGIL STAKSTON: Noen som husker Laurits Listadvollen? Bildet til venstre er tatt under bygginga av jernbaneundergangen, ved Breivegsbrua, der Listadvollen var arbeidsformann. (Avisutklipp Dagningen, 30. september 1955.)
Knut Brandrud En av bygdas originaler som bare var snill og blid. Han var et daglig innslag på Meieriet, når han leverte mjølka si med ei lita trille. På mottakelsen i meieriet tok de høflig i mot melka, veide den og han fikk korrekt oppgjør. Men melka ble helt ut, for renholdet i fjøset hans var ikke noe særlig. Men dette fikk Laurits aldri vite.
Svein Ringstad Småbruket til Laurits ble ødelagt da brua kom. Veien delte bruket i to og tok store deler av jordveien. Hadde den blitt lagt der den gamle veien gikk ned til elva, hadde det blitt litt fra han og litt fra Oden. To snille mennesker som ikke visste hva godt de kunne gjøre. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Biografiar, Jordbruk, Kommunikasjon, Menn

På signal kunne ein gå av og på

Den gongen det var offentleg transport i dalen

kolstadbåten

Var tidt å sjå, du kunne gå av og på der du ville. Foto:  Gudbrandsdalsmusea. Rundt 1960 var jernbanen fortsatt livsåra gjennom hovuddalføret, men det endra seg. 1. oktober 1960 vart det slutt på importrestriksjonar på privatbil, og bilen endra premissane. I
2001 var alle stasjonane automatisert, få tog og få stopp for persontransport.

HELGE STORMORKEN: Tog gjekk det morgen, middag og kveld, og togtuten var klokke for seterbudeiene, mange hadde ikkje klokke enda. Eit spesielt «tog», Kolstadbåten, eit lite lokomotiv med ei vogn etter var tidt å sjå. På signal kunne ein gå på og av der ein ville. Frå 1911 til 1930 gjekk det berre til Ringebu, etter det til Otta fram til 1940. Det var ein genistrek av Simen Kolstad, Ringebu, for samferdselen i dalen. Og toget hadde ein heil spesiell fyrbøtar ei tid: Marcello Haugen. På stasjonen var det enda morsesignala som galdt for å melde ankomst og avgang. Nå er det lenge sidan telegrafist var ei stilling ved NSB.

Skjermbilde 2019-09-28 kl. 15.44.59
Lokomotivet var ett av fem bygget til Kongsvingerbanen. I 1896 ble det overført til Eidsvoll-Ottabanen og ofte brukt til å trekke lokaltoget Ringebu-Lillehammer; «Kolstadbåten» på folkemunne. Fast fyrbøtar nokre år var Marcelle Haugen. Lokomotivet ble solgt til Klevfoss Cellulose & Papirfabrik, Ådalsbruk, i 1920, Som 92-åring ble det kjøpt tilbake til NSB, som pusset det opp til jubileumsfestlighetene i 1954, da jernbanen i Norge var 100 år. Bilde: Digitalt museum

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon

Litt av ein skuleveg

Storlykkjejentene gjekk ni vêrharde km kvar veg

storløkken

Petter Storløkken med dei tre jentene sine og ei venninne som er på besøk. Frå venstre: Mildri, Mina Melgårdshagen (1926-1983), Aud (på armen) og Synnøve. Foto: Borgfinn Rolvsbakken.

JOHAN DALSEG OG EINAR ROLVSBAKKEN:  Ein gong Rolfskarane, Alfred og Einar, skulle kjøre ved frå Søre-Dalen, kom dei ut for skikkeleg snøstorm. Oppe på Breislaå møtte dei høykjørarar som hadde tenkt seg til Jensås etter høy, men hadde snudd i det umulege vêret. Da Alfred og Einar kom inn til Storsteinane, skvatt fremste hesten til og glåmde. To toppluer stakk opp mellom steinane, og der sat to jenter som hadde søkt ly i snøkavet. Dei fekk skyss heimatt til Storlykkja. Les meir

2 kommentarar

Filed under Biografiar, Kommunikasjon, Kvinner, Menn

Hva gjemmer seg i Olavshaugen?

Hele området skal geoskannes, melder GD

olavshaugen

Olavshaugen er en intakt gravhaug fra vikingtiden, mener arkeologene. Neste år skal områdes geoskannes. Da er det mulig å se mer av innholdet. Foto: Einar Almehagen, GD

Hva som skjuler seg i den mektige Olavshaugen på Dale-Gudbrands gard, har vært et mysterium i flere hundre år. Nå skal forskere skanne hele området med såkalt geoskanner. Da kommer kanskje svaret.Tanken er at funnene skal avsløres under tusenårsmarkeringen for kristningsmøtet i 2021.– Vi tror ikke haugen er plyndret eller gravd ut før. Den ser intakt ut, sier doktorgradsstipendiat, Ingar M. Gundersen ved Kulturhistorisk museum i Oslo. Dette melder GD i dag. – Det vil være en milepæl. Vi vet mye om alt som er over jorda og om kulturlandskapet, men vi vet lite om det som er under, sier ordfører i Sør-Fron og leder av styringsgruppa, Ole Tvete Muriteigen. Stipendiat Gundersen er ikke bare opptatt av selve Olavshaugen, men hele området. En geoskanning vil i større grad belyse stedets historie og funksjon. Har det vært handel der, har det vært et tingsted, kanskje et kultsted?

Éin kommentar

Filed under Jordbruk, Kommunikasjon