Category Archives: Kommunikasjon

15 hestar måtte til

Ikkje berre handbagasje når kong Haakon var på Fefor

kong vinstra

April 1910. dei kongelege kjem frå Fefor og tar inn på Vinstra hotell. Foto: H.H.Lie/Digitalt museum/Maihaugen

KRISTIAN HOSAR: Det fyrste besøket kong Haakon, dronning Maud og kronprins Olav hadde i Fron, var i 1909, da dei var på vinterferie på Fefor. Den vesle norske kongefamilien hadde følgje av Fridtjof Nansen, adjuntantar og Karl Roll, skilæraren til kronprinsen. Kongefamilien kom til Fefor den 23. mars og vart der ei veke. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon, Menn, Verksemder

Hundorp sentral legges ned

sentralWILLY HEIMSTAD I DAGNINGEN 13. MARS 1976: På Hundorp sentral traff vi Mette Fallet og Kristian Engum ved sentralbordene. Kristian Engum var mest opptatt av været, og vinterferien skal han tilbringe på fjellet, der han har planer om å ta seg noen fisketurer. Mette Fallet driver for tiden og prøver å komme i orden i huset. De har nylig flyttet inn i nytt hus og har derfor selvsagt mer enn nok å gjøre der. Hun er opptatt av alle arbeidsplassene som vil bli borte når Televerket fortsetter med automatiseringen av sentralene. Les meir

8 kommentarar

Filed under Kommunikasjon, Verksemder

Dronninga på Fagerhøy

Sit dronning Margrethe og et nista si der?

dm

Oppslag i vekebladet Hjemmet nr 38 1989

CARL HENRIK GRØNDAHL: Ein vinterdag i 1984 er det ruskevêr ute. Inne i peisestova på Fagerhøy sit folk, varmar seg og et nista si. Nokon kviskrar: Er det ikkje danske dronning Margrethe som sit der inne? Fleire går diskré forbi og jo, ho er det. Anne Marie Hovind gir seg til kjenne på morsmålet og ønskjer velkommen. Dronninga er imponert over at dei har heist det danske flagget – trass i at ingen visste ho ville komme. Anne Marie må medgi at dei ikkje flaggar til ære for dronninga, men for foreldra hennar, som er komne frå Danmark. Dronninga får seg ein god latter og skriv seinare i eit personleg brev: Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Biografiar, Kommunikasjon, Kvinner, Verksemder

Gigg og trille

Då det tok fire timar frå Harpefoss opp på fjellet

012uMXcsff2v

Trille med plass til seks. Bilde frå Telemark museum

012uMXja4jJf

Gigg med plass til ein eller to. Bilde frå Telemark museum

EILIV ENGET: Ein snerten kjørdoning som vart nytta når berre ein eller to personar skulle ut på tur, var giggen. Lettbygd med smale hjul og ei fjørbelasta kasse, kunne han brukast etter dårlege fjellvegar. Men med stein i vegen og djupe far der hjula grov seg ned, var nok sjansane små for at dei som sat på, skulle sovne. Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Kommunikasjon

Tykkfallen brite over Harpefossen

Disse skrøpelige norske veier og gebrekkelige bruer

brua

-Jeg ble ganske nervøs. Ill: Felicity Nightingale

Henry T. Newton Chesshyre var en britisk marineoffiser som arvet sin tante og dro til Norge for å bruke opp arven sin, lykkelig over å slippe unna Krim-krigen (1853-1856). Han slo seg ned på Skyttermoen i Svatsum rundt 1850 og pleiet omgang med direktøren i Nikkelverket i Espedalen. Han beskrives som en tykkfallen, gemyttlig herre, en utmerket skytter og rypejeger, og han giftet seg med sin husholderske. Han skrev en bok: Erindringer fra et fem års opphold i Norge. Margaret og Ola Eggen oversatte den til norsk og ga den ut i 2013.

Les meir

Kommenter innlegget

Filed under Biografiar, Kommunikasjon

Skikkelige mannfolk på Vinstra-anlegget

Arbeid på anlegget var populært

vinan2

Fra Torstein Hagen har historielaget fått over 50 bilder fra Slangen-anlegget. «Fotografen var min far Halvor Hagen, som var anleggsleder». Vegar Skar har skannet disse lysbildene. Ville vært greit å vite om noen av dem er speilvendt?

Bygdefolket i Nord-Fron var svært skeptiske til arbeiderne som skulle komme til bygda under utbyggingen av Vinstra-vassdraget fra 1947 til 1952. Deres fordommer mot anleggsfolk ble imidlertid endret i løpet av anleggsperioden. Dette kan ses i sammenheng med at mange av anleggskarene selv var frøninger, men kan også tolkes som et uttrykk for at de framsto bedre enn sitt rykte. Anleggsarbeiderne var opptatt av å framstå som skikkelige mannfolk. Dette kom blant annet til uttrykk i deres risikotaking i arbeidet, i deres råbarkede ordbruk, i deres bagatellisering av fysiske smerter og i deres undertrykking av egne følelser. Les meir

3 kommentarar

Filed under Kommunikasjon, Verksemder

Fiskebilen til John Lereggen

15128854_1249886751749648_7079785306237341712_o

Fiskebilen til John Lereggen ved Sandbakkrampa i Nedre Sødorp 1966. Bilde og tekst frå FB-sida til Paul Henrik Hage

Fiskebilen til John Lereggen var eit kjært innslag for både is-svoltne ungar og husmødre som lurte på kva dei skulle laga til middag. Ein humoristisk og slagferdig kar som spreidde mykje trivsel i grenda. John Lereggen (1907–1972) var frå kystkommunen Roan i Sør Trøndelag og kom til Otta i 1930. To år seinare følgde ektefelle og to barn etter. Familien fekk leige husrom hos Magnus Bismo. John Lereggen var det vi i dag kallar salsjåfør og køyrde fiskebilrute for Brødrene Lothe i Trondheim. Her kan du lese meir om han.

lereggen_john_700

John Lereggen tel pengar ein gong på 1960-talet. Bilde frå Jorunn Holen

Mange interessante reaksjonar på Facebook-sida til historielaget:

Les meir

Éin kommentar

Filed under Biografiar, Kommunikasjon, Menn, Verksemder