Denne motorsykkelen med en tosylindret bensindrevet V-twin motor på 404 cm3, ble produsert av det tyske firmaet Wanderer ca. 1912. Første kjente eier var Tokvam fra Vinstra, sykkelens kjennemerke var da E 26. Den 31.05.1919 ble sykkelen registrert på telefonreparatør Anton M. Skurdal fra Vinstra. Han brukte sykkelen i tjenesten.
Kjennemerket var da E 241. Denne registreringen ble utført av Lillehammers første bilsakkyndig, Anders Skar. Motorsykkelen ble så eid av Arve og Magnus Skurdal fra Harpefoss.
Norsk vegmuseum lånte sykkelen av Arve Skurdal i 1997 i forbindelse med en utstilling ved museet. I 2002 kjøpte Norsk vegmuseums venneforening sykkelen av Arve Skurdal. NVM fikk sykkelen i gave av venneforeningen den 18.04.2002. Ved eierskifte til NVM fikk sykkelen kjennemerke E 2410 da det tidligere E 241 var opptatt. Sykkelen er ikke registrert med offentlig godkjenning.
To hjuls motorsykkel, svart med staffering og merking i rødt. Merking fra produsent. Har utdatert kjennemerke festet til sykkelen.
Påskrift (Merking fra produsent): WANDERER
Påskrift (Kjennemerke): E 241
Norsk vegmuseum
Sør Fron Lions Club har en litt annen historie:
Fron historielag er ein idealistisk organisasjon. Vil du bidra til at ho lever vidare? Støtt det arbeidet Fron historielag gjer her og på andre område. Bli medlem. Berre 250 kroner til konto 2095 32 92735, Fron historielag, 2640 Vinstra. Oppgje epostadresse. La oss gjere dette saman.
Her er det ikkje berre grundig gards- og slektshistorie. Hovdhaugen skriv òg om utvandring og utflytting, om husmenn og tilhøvet mellom husmann og bonde og fleire andre tema. Denne boka må ein berre ha i hylla! Bind 1 om Nord-Fron er utseld. Har du eit eksemplar ståande og vil selje, er historielaget kjøpar. 
Ragnar Øvrelid
"Eg vonar at ei bok som denne vil styrkje kjærleiken til og vørdnaden for bygdemålet. Dei norske bygdemåla er i slekt med dei fremste kulturspråka i verda."
Ragnvald Einbu: Kristningsmøtet på Hundorp 1021
Fron historielag 